1、仓库条码管理系统开发背景
襄阳捷必胜汽车部件有限公司，是一家以东风汽车部件中转、配送为主的第三方物流公司，其拥有大型仓库两个，仓库总占地面积达7000多平方米。
通过我们对康达物流现有仓库条码管理系统的分析得出：
入库：生产包装完成后，经检验确认合格，贴上物料标签，仓库人员点收数量确认，填写单据并输入计算机系统，比较容易出错误。
出库：根据生产或销售的出货单进行点数备货，并放入指定区域待出库。
盘点货物：打印出盘点单，仓库人员根据盘点单在仓库区域找到对应的物料进行点数并将数填入报表中，出错率较高。
2、仓库条码管理系统入库、出库、盘点货品流程
通过对现有仓库条码管理系统的分析，我们总结除了以上流程中的不足，为了配合新的系统的设计以解决以上的不足之处我们通过双方协作共同制作一套新的流程：
一、入库流程：
到货—卸货—放置卸货区—检查质量—合格，物料接收员核对清单（不合格，上报主管）—签收—到货清单交保管员，与实物进行核对，条码操作人员跟随保管员点数，并扫描供应商条码（信息：供应商代码，零件代码，批次）入库，若供应商条码不可用或实物无条码，则自己打印条码扫描入库（批次可编写），零件入库总数由条码操作人员输入进条码系统—打印零件归位日志单—叉车司机归位，并在归位日志单上填写归位零件对应的储位信息—条码操作人员根据填写好的日志单在条码系统中调整新到货零件的储位信息，且在相应位置放置货物条码—打印入库单—保管员根据入库单上的信息核对到货零件号、数量、放置的储位、批次，并签字确认。
说明：
1、 所有到货零件在入库时的储位全部是临时储位，等待归位完毕后再做相应的调整。
2、 到货时可随意设置到货零件的属性，且随时可在计算机系统中做相应的储位调整。
二、出库流程：
接收DCEC订单—将订单导入进系统—自动配货生成配货单（指定发货零件的批次、数量及对应的储位）—交保管员取货（订单异常，反馈给计划员，计划员根据DCEC答复将最终发货数量修改到“计划数量”）—条码操作员扫描零件条码且输入相应的数量后进行零件出库（在扫描出库时，将输入的信息与配货单上的信息进行比对，防止出错且系统中将实际发货数量显示到“实发数”）—装车发货
特殊：
1、 批次锁定功能，可锁定某个批次的货物不让其出库。
2、 条码出库可控制：供应商与零件号，批次，数量(小于或等于计划数量可通过，大于计划数量时无法扫描出库)
3、 当条码系统出现故障时，可授权在计算机能进行出、入库操作。
三、盘点
保管员清点零件数量—条码操作人员扫描对应的零件条码并输入对应的零件数量—系统生成盘点对照表—打印对照表—保管员签字确认—生成零件盘盈、盘亏表。
3、仓库条码管理系统前期需求
(1)通过条码系统采集到供应商的到货原始信息（零件号、批次号、数量）。
(2)加大我公司的批次管理力度，通过系统来控制货物的先进先出。
(3)规范我公司的储位管理。
(4)计划管理，康明斯原始的计划信息直接导入到条码系统，保证计划的原始性。
4、仓库条码管理系统目标
仓库管理条码解决方案在仓库管理中引入条码技术，对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各个作业环节的数据进行自动化的数据采集，保证仓库管理各个作业环节数据输入的效率和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制企业库存。通过科学的编码，还可方便地进行物品的批次、保质期等进行管理。